La place du temps de déplacement dans les logiques de choix modal : de la temporalité effective à la temporalité subjective
 
 Pendant plusieurs décennies –et encore aujourd’hui- les politiques publiques de mobilité ont cherché à réduire le temps de déplacement pour répondre aux expectatives de rapidité des utilisateurs des infrastructures. Or, malgré des investissements importants pour atteindre cet objectif de renforcement de l’accessibilité, le budget-temps de transport des utilisateurs ne reflète pas une telle réduction. Par ailleurs, et bien qu’une évolution positive soit observée ces dernières décennies en matière de report modal en Europe, de nombreuses villes subissent encore les nuisances liées au trafic automobile.
 Dans la perspective du report modal, ce projet de recherche vise à aborder la dimension qualitative du temps de déplacement. Au-delà de controverses liées à la mesure de budget-temps de transport, l’objectif est de questionner la place du temps de déplacement –tel qu’il est vécu/perçu par les individus- dans le choix d’un mode de déplacement, et puis dans l’ancrage des pratiques modales. Pour cela, la recherche mobilise des notions abordées dans le courant de la géographie humaniste et en sociologie telles que l’usage, l’habiter ou encore le régime de familiarité.
 Le périmètre d’étude du projet correspond aux principales agglomérations du Canton de Vaud ainsi qu’au périmètre transfrontalier du Grand Genève.